La nouvelle A110 est plus qu’un modèle ou une marque, c’est le partage du talent français et de la passion d’Alpine. L’A110 Première Edition est composée de 96% d’aluminium et est propulsée par un moteur 1,8 L turbo de 4 cylindres, ce qui donne une accélération de 4,5 secondes pour atteindre les 100km/h. Alpine A110 allie à la fois pureté visuelle et efficacité aérodynamique. Vivez une expérience qui va au-delà du produit.
Plus d'événements
Les détails d’Alpine accentuent son ambiance sportive. A l’avant du véhicule, ses feux LED en forme de « X » conserve sa signature lumineuse unique et distinctive. A l’intérieur, le contraste entre les matières chaudes et froides provoque un véritable émoi. La qualité perçue de haut niveau est visible quel que soit l’endroit où l’œil se pose. Lignes pures et aérodynamiques, L’A110 possède un véritable atout grâce à sa stabilité unique. Alpine est dotée d’un fond plat et d’un diffuseur situé sous le bouclier, à l’image des supercars ou des voitures de compétitions.
Alpinistes RRG
Conçus en partenariat avec Sabelt et fabriqués en France, les sièges d’Alpine sont dotés d’un confort et d’une légèreté incomparable. La conception de la coque et des supports métalliques leur permet d’afficher un poids bien moindre que la moyenne de la catégorie : la masse d’un siège est de 13,1 kg.
Trouver mon centre Alpine RRG
L’A110 Première Edition, sportive au poids plume – 1 103 kg - est dotée d’un moteur 1,8 L turbo de 4 cylindres ce qui développe 252 ch et 320 Nm (140g de CO 2/km, en cours d’homologation). Toutes ses caractéristiques permettent à Alpine d’atteindre 100km/h en 4,5 secondes.
La voiture préférée des sportifs combine pureté visuelle et efficacité aérodynamique. Elle possède un parfait appui et une stabilité unique grâce à un diffuseur situé sous le bouclier et à un fond plat. Ces atouts lui confèrent des appuis aérodynamiques remarquables qui lui permettent de se passer d’un becquet arrière.
En partenariat avec Sabelt, les sièges baquets allient confort et légèreté. Grâce à la coque et les supports métalliques évidés, la masse d’un siège est de 13,1 kg, soit un gain de poids fondamental et bien moins que la moyenne de la catégorie.
Grâce aux étriers de freins Brembo, le frein de parking est intégré. Les disques bi-matière l’A110 ont la capacité de refroidir rapidement. Avec le poids léger de la voiture, la distance d’arrêt est réduite, même en conditions difficiles.
Télécharger la brochure (PDF)
