En Suisse romande, le centre Alpine Lausanne prépare actuellement le lancement de la marque et de la nouvelle Alpine A110, avec une équipe de spécialistes passionnés et hautement qualifiés pour le conseil, la maintenance, le financement et le service à la clientèle.
Un design passionnant et authentique, une construction légère et des dimensions compactes avec une longueur de 4,18m, une largeur de 1,80m et une hauteur de seulement 1'25m procurent un aspect puissant et sportif. Le châssis de l’A110, composé à 96% d’aluminium, est exceptionnellement efficace et progressif dans ses réactions. La répartition du poids est également optimale: 44% sur l'essieu avant et 56% sur l'essieu arrière. La disposition du moteur devant l'essieu arrière et du réservoir d’essence derrière l'essieu avant permet un centrage des masses au plus près du centre de gravité de l’A110. Le résultat est une agilité hors du commun axée sur les sensations et le plaisir de conduite du conducteur.

Le bloc moteur turbo essence 1,8 litre de l'A110 développe une puissance maximale de 185 kW / 252 cv à 6000 tr/min et fournit un couple maximal de 320 Nm entre 2000 et 5000 tr/min. La puissance du moteur et le faible poids du véhicule de 1 080 kilogrammes se traduisent par un excellent rapport poids / puissance de 4,3 kg/cv. Par conséquent, l’Alpine A110 complète l’exercice du 0 à 100 km / h en seulement 4,5 secondes.
La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte de vitesses à double embrayage à 7 vitesses spécialement développée pour la nouvelle Alpine. Aussi, Le conducteur de l’A110 peut choisir entre les trois modes de conduite Normal, Sport et Track qui modifient la cartographie du moteur et de la boîte de vitesse, la réactivité de la pédale d'accélérateur, la direction, les paramètres d'intervention du programme de stabilité électronique ainsi que le bruit d'échappement et l'affichage du tableau de bord.
Par ailleurs, la nouvelle A110 est caractérisée par une grande efficacité aérodynamique grâce à des technologies issues de la compétition automobile. En effet, l’A110 est dotée d’un diffuseur arrière fonctionnel et d’un fond plat intégral qui lui permettent d’atteindre la vitesse de 250km/h sans aileron ni becquet.

Enfin, des suspensions à double triangulation couramment utilisée en compétition au système de freinage à disques auto-ventilés bi-matières acier / fonte, en passant par des pneus de largeur différenciée entre l’avant et l’arrière : nouvelle Alpine A110 s’approprie des technologies pointues, conçues pour maximiser la réduction de poids et la compacité au service de l’agilité.

Quelques kilomètres  au volant de l’A110 suffisent à l’adorer : amusante mais facile, sensationnelle mais vivable, l’A110 place le curseur entre plaisir immédiat au volant et réel confort au quotidien.

La nouvelle Alpine A110 applique avec excellence les recettes qui ont fait la gloire de la Berlinette : Agilité, Compacité et Légèreté.